Цилиндр поворотный мтз 82 каталог

2018-11-12

В компании «АГРО» работают только высококвалифицированные специалисты, способные ответить на любой технический вопрос. Мы используем гибкую ценовую политику, что позволяет реализовывать сельскохозяйственные запчасти по оптимальной стоимости, если рассматривать критерии цены и качества. Выбирая нас, вы получаете профессиональный подход и высококачественный товар, который будет безотказно работать долгие годы.

- давление настройки противоударных клапанов, МПа - 20+2

Механизм поворота: гидроцилиндр и рулевая трапеция

- диаметр поршня, мм - 50
- диаметр штока, мм - 25
- ход штока, мм - 200

Схема гидравлическая принципиальная ГОРУ тракторов Беларус МТЗ-, представлена на рисунке.

Гидрообъемное рулевое управление МТЗ (ГОРУ) - АгроСтройТехник

Цилиндр Ц100 устанавливают на тракторе для обслуживания механизма задней навески. Его называют основным цилиндром. Два цилиндра Ц75 вместе со штуцерами и замедлительными клапанами входят в комплект дополнительного оборудования и прикладываются к трактору. Их называют выносными, так как устанавливают непосредственно на сельскохозяйственной машине, а связаны они с гидросистемой трактора при помощи шлангов и металлических трубопроводов.

Гидрообъемное рулевое управление МТЗ (ГОРУ) - АгроСтройТехник

Гидроусилитель приобретает важное значении во время увеличения рабочих скоростей при эксплуатации трактора с навешенным на него спереди или сбоку оборудованием, когда нагрузка на передние колеса серьезно увеличивается, что требует от тракториста не малых усилий для поворота тракторного агрегата.

Гидроусилитель руля (ГУР) трактора МТЗ 82: ремонт и.

Подъем/опускание отвала коммунального для трактора МТЗ- осуществляется посредством гидравлического цилиндра, поворот механически. Угол поворота отвала коммунального для трактора МТЗ- составляет 30 градусов. Отвал коммунальный для МТЗ- может быть повернут как налево, так и направо.  

Гидроусилитель руля (ГУР) трактора МТЗ 82: ремонт и.

Рис. 1.  Схема  гидрообъемного рулевого управления МТЗ (ГОРУ)  : 1 - шланг всасывающего маслопровода; 2 - масляный бак ГОРУ; 3 - шланг; 4 - колонка рулевая; 5 -кронштейн колонки; 6 - насос-дозатор; 7 - рукав высокого давления; 8 - маслопровод; 9, 13 - гидро­цилиндры поворота; 10 - переходник; 11 - рукав высокого давления; 12 -тройник; 14 - передний ве­дущий мост; 15 - кронштейн; 16 - насос питания; 17 - маслопровод всасывающий; 18 - маслопрово­ды

Отвал поворотный ОП- при установке на трактор МТЗ 80, МТЗ 82 предназначен для очистки поверхности дорог и тротуаров шириной не менее 2 м от мусора и свежевыпавшего неуплотненного снега на склонах до 16 градусов с уклономи не более 9°.

0:  Цилиндр с рейкой (50-3405015, 8-10) (Код: 70-3405010) 8:  Рейка (Код: 70-3405022) 0:  Цилиндр (1-7, 11-15) (Код: 50-3405015) 9:  Палец (Код: 50-3405033-А) 1:  Крышка (Код: 50-3405018) 10:  Кольцо 2В18 ГОСТ 13940-86 (Код: 2В18) 2:  Кольцо 085-090-30-1-4 ГОСТ 9833-73 (Код: 085-090-30-1-4) 11:  Крышка (Код: 50-3405017) 3:  Корпус (Код: 50-3405019) 12:  Поршень (Код: 50-3405014) 4:  Гайка (Код: 50-3405049) 13:  Прокладка (Код: Ц90-1212042) 5:  Кольцо (Код: Ц90-1212043-3) 14:  Шплинт ГОСТ 397-79 6:  Кольцо (Код: Ц90-1212044-А-3) 15:  Болт (Код: 50-3405043) 7:  Шток (Код: 50-3405021) 16:  Проволока -0-С ГОСТ 3282-74

Устранение неисправностей гидроусилителя рулевого управления. При увеличении усилия на рулевом колесе более 5 кгс, увеличении свободного хода рулевого колеса более 20° (когда регулировка механизма рулевого управления не дает нужного результата), при падении давления, ограничиваемого предохранительным клапаном, ниже 75 кгс/см2, при внутренних утечках более 3 л/мин снимите ГУР с трактора, как указано ранее, разберите и проверьте его, замените детали, не пригодные к дальнейшей эксплуатации. После снятия ГУР проверьте возможность регулировки зацепления «червяк-сектор». Если при  отрегулированном в крайних положениях зацеплении в среднем положении люфт более 20°, червяк и сектор следует заменить.

Силовой цилиндр механизма навески соединен с корпусом заднего моста через кронштейн. Кронштейн закреплен к заднему мосту четырьмя специальными каленными болтами и двумя полыми штифтами. При помощи отгибных пластин болты предохраняются от самоотворачивания. Вилка штока цилиндра соединена с поворотным рычагом 14 (рис. 1), установленным на шлицах вала 13, вращающегося во втулках кронштейна 12. На концах вала 13 таким же образом установлены наружные рычаги 11 и 16. При помощи раскосов они соединяются с нижними тягами 4 и 28.

Здравствуйте, постараюсь ответить на ваш вопрос.
1. Гидроцилиндр. Вчера я занимался навесным устройством, уж больно состояние плачевное. Но все таки разобрал промазал, перевернул ухо для цилиндра вниз, Навесное устройство старого образца, на шпонках. Вчера примерил гидроцилиндр 75-й. Хотелось бы конечно 100-й, но его у меня нет. Есть одна проблема с цилиндром, это-габариты, после недолгих размышлений было решено воспользоваться токарным станком. отрезать цилиндр в длину и укоротить шток. Если оставить все в оригинале, то клиренс Будет маловат. (дорожный просвет).
2. Блокировка. С момента приобретения трактора, в нем её не было и многих элементов механизма блокировки. Да и ГУР отключен, оставил его как масляный бак. ГУР был убитый, люфтов тьма, вал перекрученный, в общем теперь стоит дозатор. Милое дело. Ну а блокировку буду делать пневматическую.

Комплектация отвала снегоуборочного:
• лопата с пластиной из технической резины, толщиной 40 мм, с 2 пальцами (Ф30 мм), шплинты;
• рама;
• верхний кронштейн;
• подрамник в комплекте с 2 пальцами (Ф28 мм), шплинты;
• амортизационные пружины — 2 шт.;
• гидроцилиндр ГЦ 75/35 х 200 в комплекте с 2 пальцами (Ф24мм), шплинты (дополнительно);
• рукав высокого давления (РВД) S24, L = 2200 мм., штуцер — 2 шт. (дополнительно);
• детали для крепления на трактор.

Sitemap