Штуцер клапана мтз

2018-07-19

Все о тракторе МТЗ Надежный и быстрый запуск двигателя — основное требование от системы пуска. Основной компонент данной системы трактора МТЗ 82 — пусковой двигатель ПД Двигатель Д оснащается двумя типами пусковых устройств: Пусковые устройства обоих типов управляются дистанционно из кабины тракториста.

В процессе мойки и заправки ДВС маслом в обязательном порядке следует исключить прямое попадание на генераторную установку струи масла и воды. Очистка реле-регулятора и генератора от грязи и пыли [...]

Штуцер головки компрессора МТЗ, ЮМЗ, Т-40, Бычок

Далее пытаемся локализовать неисправность - увеличиваем натяжение ремней. Если не получилось восстановить нормальное давление в пневмосистеме, проверяем утечки воздуха. Если и они не обнаружены - снимаем компрессор с двигателя, разбираем и осматриваем состояние его элементов.

Штуцер головки компрессора МТЗ, ЮМЗ, Т-40, Бычок

Электрофакельный подогреватель установлен во впускном коллекторе и служит для подогрева воздуха с целью облегчения пуска двигателя. Основными узлами подогревателя являются: корпус с катушкой электромагнита, клапанный узел и спираль накаливания.

Электрофакельный подогреватель трактора МТЗ | Советские.

При размещении выключателя в первом положении, ток подается в цепь спирали накаливания и провоцирует в ней (наряду с последовательно соединенными добавочным сопротивлением СЭ50-В и контрольным элементом ПД50-В) снижение напряжения до 10 В. Добавочное сопротивление и контрольный элемент установлены на щитке приборов МТЗ 82. Время на разогрев занимает около 15-20 секунд до температуры приблизительно 950º C.

Электрофакельный подогреватель трактора МТЗ | Советские.

б) между корпусом фильтра и днищем ротора вставьте отвертку (стержень небольшого диаметра) и застопорите ротор от проворачивания (см. рис. 38). Ключом S=36 мм, вращая гайку 4 крепления стакана ротора, стяните стакан 3 с корпуса ротора;

При нейтральном положении , золотники фиксируются пружинками таким образом, чтобы гидравлическая жидкость не попадала в рабочие цилиндры. В этом случае поршень цилиндра находится в зафиксированной позиции.

Параметры технического состояния. К основным параметрам технического состояния механизмов управления поворотом гусеничных тракторов относятся: износное состояние муфт поворота и упругость нажимных пружин; свободный и полный ход рычагов управления поворотом; износное состояние тормозов и ход тормозных педалей. Управляемость гусеничных тракторов зависит главным образом от состояния муфт поворота и тормозов. При чрезмерном износе фрикционных накладок муфт уменьшается сила сжатия дисков нажимными пружинами, а также площадь соприкосновения ведущих и ведомых дисков (из-за коробления и неравномерного износа их рабочих поверхностей). В результате снижается сила трения между дисками и муфты начинают пробуксовывать. Пробуксовка дисков возможна также при попадании масла в отсеки муфт через дефектные сальники главной и конечных передач, а также при отсутствии свободного хода рычагов управления поворотом.

Он используется для присоединения всасывающего трубопровода к компрессору пневмосистемы тормозов трактора МТЗ, ЮМЗ, Т-40, грузовых автомобилей ЗиЛ-5301 «Бычок», МАЗ-4370 «Зубренок», техники созданной на их базе а так же техники переоборудованной дизельными двигателями ММЗ.

Sitemap