Регулировка отжимных рычагов сцепления мтз 82.1

2018-11-10

Конструкционную основу механизма сцепления составляют плотно прижатые пружинами друг к другу фрикционные диски, собранные во фрикционные тормоза либо муфты. Мягкость и размеренность выключения и включения передачи обеспечивается проскальзыванием вращающегося ведущего диска, относительно ведомого диска, соединенного шлицевым соединением с коробкой передач. При включении сцепления (отпускание педали), ведомый и ведущий диски плотно сжимаются, при его выключении (нажимании на педаль) происходит разведение дисков, с образованием свободного пространства между ними.

При помощи регулировочных винтов 21 (см. рис. здесь ) регулируйте положение отжимных рычагов 13. Расстояние от поверхности контакта рычагов с выжимным подшипником до торца ступицы опорного диска должно быть равно 12 +- 0,5 мм. Разность этого размера для рычагов одной муфты не должна превышать 0,3 мм. Перед контролем положения отжимных рычагов регулировочные винты 21 надежно законтрите контргайками 20.

Сцепление. Регулировка свободного хода педали сцепления.

В процессе мойки и заправки ДВС маслом в обязательном порядке следует исключить прямое попадание на генераторную установку струи масла и воды. Очистка реле-регулятора и генератора от грязи и пыли [...]

Сцепление. Регулировка свободного хода педали сцепления.

Рис. 1. Сцепление тракторов МТЗ-80 и МТЗ-82: а – устройство; 1 – маховик; 2 – ведомый диск; 3 – отжимной рычаг; 4 – регулировочный винт; 5 – отводка; 6 – тормозок; 7 – вилка выключения; 8 – вал вилки; 9 – нажимная пружина; 10 – опорный диск; 11 – нажимной диск; 12 – ступица ведомого диска; 13 – вал; 14 – демпферное соединение; 15 – соединительный диск; б – механизм управления; 1 – педаль; 2 – рычаг педали; 3 – пружина сервоустройства; 4 – упорный болт; 5 – болт; 6 – кронштейн; 7 – ось кронштейна; 8 – тяга сцепления; 9 – рычаг; 10 – пружина; 11 – тяга тормозка; 12 – резьбовая муфта; 13 – рычаг тормозка

Сцепление тракторов ЮМЗ, ЮМЗ-6 и их регулировки

Для того, чтобы шестерни вводились в зацепление безударно (удвоителя Т-150 и раздаточной коробки Т-150К) присутствует специальный тормозок колодочного типа, предназначенный для притормаживания ведомых деталей муфты сцепления и соединенные с ними компоненты коробки передач во время выключения муфты.

Сцепление тракторов ЮМЗ, ЮМЗ-6 и их регулировки

После установки муфты сцепления на маховик и снятия технологических болтов произведите регулировку положения отжимных рычагов 3 (рис. 50) при помощи специальной оправки 4, которая базируется по внутреннему диаметру шлиц ступицы опорного диска 5 с упором в торец ступицы. На оправке имеется торцевая поверхность для упора отжимных рычагов. Размеры оправки указаны на рис. 50. При помощи регулировочных гаек 2 подведите отжимные рычаги до упора в торец оправки и установите стопорные шайбы 1.

При ТО-2 (240 для старых моделей и 500 моточасов работы для новый моделей) производятся следующие работы по проверке и регулировке сцепления.

Рис. 1. Сцепление тракторов МТЗ-80 и МТЗ-82:

Sitemap